Bảng Giá Vận Chuyển Hàng TP.HCM ⇋ Quảng Trị

Bạn đang tìm bảng giá vận chuyển hàng TP.HCM đi Quảng Trị và chiều ngược lại? Theo bảng giá tham khảo của Vận Tải Miền Trung, gửi ghép từ Sài Gòn đi Quảng Trị có giá 1.100 – 1.900 đồng/kg tùy khối lượng. Lô dưới 1 tấn tính trọn gói từ 1,1 triệu đồng. Thuê nguyên xe 8 tấn đi Đông Hà khoảng 22 triệu đồng/chuyến.

Chiều về Quảng Trị đi TP.HCM rẻ hơn, xe 8 tấn từ Đông Hà khoảng 18 triệu đồng. Bảng giá trong bài áp dụng cho khu vực Quảng Trị cũ: Đông Hà, thị xã Quảng Trị, các huyện và khu công nghiệp lân cận. Dưới đây là bảng giá hai chiều, phụ phí, ví dụ tính cước và kinh nghiệm thực tế trên tuyến.

Tóm Tắt Nhanh

Nội dung	Thông tin nhanh
Tuyến	TP.HCM ⇋ Quảng Trị (Đông Hà, các huyện, KCN Quảng Trị cũ), chạy hai chiều
Gửi ghép đi (tham khảo)	1.100 – 1.900 đ/kg; lô dưới 1 tấn từ 1,1 triệu/lô
Nguyên xe đi Đông Hà (tham khảo)	Xe 8 tấn 22 triệu, xe 15 tấn 26 triệu, xe 22 tấn 29 triệu, đầu kéo 33 triệu/chuyến
Nguyên xe chiều về (tham khảo)	Xe 8 tấn từ Đông Hà 18 triệu, xe 22 tấn 23 triệu/chuyến
Thời gian dự kiến	Nguyên xe khoảng 2 ngày, gửi ghép khoảng 2 – 3 ngày
Dịch vụ miễn phí	Thu hộ tiền hàng, kiểm hàng hộ, hẹn giờ giao, lưu kho ngắn hạn

Chành Xe Sài Gòn Đi Quảng Trị: Gửi Ghép Và Thuê Nguyên Xe

Tóm tắt nhanh: Tuyến có hai cách gửi: gửi ghép tính theo ký cho lô nhỏ và vừa, thuê nguyên xe tính theo chuyến cho lô lớn hoặc hàng cần đi thẳng.

Đông Hà cách TP.HCM khoảng 1.120 km, thuộc nhóm tuyến xa nhất miền Trung. Với quãng đường này, chọn đúng cách gửi quyết định phần lớn chi phí.

Gửi ghép là cách quen thuộc nhất. Hàng của bạn đi chung xe với nhiều chủ hàng khác, mỗi bên chỉ trả cho số ký của mình. Một lô vài tạ vẫn đi được hơn 1.000 km với chi phí hợp lý. Cách này hợp với:

• Cửa hàng, đại lý ở Đông Hà, Hồ Xá, Cam Lộ nhập hàng định kỳ.
• Xưởng gửi hàng mẫu, phụ tùng, linh kiện.
• Lô từ vài chục ký tới khoảng 12 – 15 tấn.

Đổi lại, gửi ghép phải gom đủ chuyến nên chậm hơn nguyên xe chừng nửa ngày tới một ngày. Hàng đi thêm Huế, Đà Nẵng hay các tỉnh khác dọc đường có thể gửi qua dịch vụ chành xe đi Miền Trung.

Thuê nguyên xe nghĩa là cả chiếc xe chỉ chở hàng của bạn, chạy thẳng ra Quảng Trị. Công ty khai thác xe 8 tấn, 15 tấn, 22 tấn, đầu kéo và container 40, 45, 50 feet cho tuyến này. Hàng chỉ bốc lên một lần, dỡ xuống một lần, hợp với lô lớn, hàng dễ móp vỡ hoặc công trình cần hàng đúng ngày. Cách chọn xe theo từng lô có trong bài thuê xe tải chở hàng đi Quảng Trị.

Bảng Giá Vận Chuyển Hàng TP.HCM – Quảng Trị

Tất cả là giá tham khảo, chưa gồm VAT, chưa gồm phí bốc dỡ hai đầu và phụ phí phát sinh.

Giá Gửi Ghép Sài Gòn – Quảng Trị Theo Ký Và Theo Lô

Giá ghép xe đầu kéo

Khối lượng	Giá cước (vnđ/Tấn)
Từ 32 tấn trở lên	1,100,000
Từ 25 đến 31 tấn	1,200,000
Từ 21 đến 25 tấn	1,300,000
Từ 16 đến 20 tấn	1,400,000
Dưới 15 tấn	1,500,000

Giá ghép xe tải

Khối lượng	Giá cước (vnđ/Tấn)
Từ 10 tấn trở lên	1,700,000
Từ 7 đến 9 tấn	1,800,000
Từ 4 đến 6 tấn	1,900,000
Từ 1 đến 3 tấn	2,000,000

Lưu ý: Giá chưa bao gồm VAT và các phụ phí trung chuyển, nâng hạ…. Xem thêm Chính sách phụ phí vận chuyển và liên hệ chúng tôi để báo giá chính xác nhất

Giá ghép áp dụng chung cho Đông Hà và các huyện thuộc Quảng Trị cũ. Từ mức dưới 7 tấn lên mức trên 32 tấn, mỗi ký rẻ hơn 800 đồng. Bảng này dùng cho hàng nặng, tức 1 tấn chiếm dưới 3,5 m³.

Hàng dưới 1 tấn không tính theo ký mà tính trọn gói theo lô:

Khối lượng lô	Giá tham khảo (đồng/lô)
Dưới 200 kg	1.100.000
200 – 500 kg	1.300.000
500 kg – 1 tấn	1.800.000

Muốn tiết kiệm trên tuyến này, cách hiệu quả nhất là gom hàng gửi một lần. Hai lô 5 tấn gửi riêng tính 1.900 đồng/kg, tổng khoảng 19 triệu. Gộp thành một lô 10 tấn chỉ tính 1.700 đồng/kg, tổng khoảng 17 triệu, rẻ hơn chừng 2 triệu đồng.

Lô nhỏ cũng vậy. Lô 500 kg – 1 tấn có giá 1,8 triệu, gần bằng giá ghép của 1 tấn tính theo ký. Khi lô sát mức 1 tấn, bạn nên cân nhắc gộp thêm hàng của đợt sau để tận dụng trọn mức giá. Lô nhỏ nên đóng thùng chắc, ghi rõ tên người nhận và số điện thoại trên từng kiện.

Giá Thuê Nguyên Xe Sài Gòn Đi Đông Hà, Quảng Trị

Loại xe	Giá đi khu vực Đông Hà (đồng/chuyến)
Xe 8 tấn	22.000.000
Xe 15 tấn	26.000.000
Xe 22 tấn	29.000.000
Đầu kéo 35 tấn	33.000.000

Giá tham khảo chưa gồm VAT, gồm trọn chuyến xe và tài xế từ điểm lấy tới điểm giao. Giá áp dụng cho Đông Hà, thị xã Quảng Trị và các huyện đồng bằng. Điểm giao vùng núi phía Tây như Lao Bảo, Khe Sanh đi thêm đường đèo, giá báo theo khảo sát.

Hàng đi Đồng Hới và khu vực Quảng Bình cũ không dùng bảng này. Khu vực đó có bảng giá riêng, bạn báo địa chỉ giao để được báo đúng giá.

Nhìn vào bảng, xe 22 tấn chỉ đắt hơn xe 8 tấn khoảng 7 – 8 triệu nhưng chở gần gấp ba. Với lô từ 14 – 15 tấn, chọn thẳng xe lớn thường kinh tế hơn hai chuyến xe nhỏ. Đầu kéo 35 tấn hợp với hàng dài như sắt thép hoặc lô rất lớn của nhà máy.

Khi so cột giá, bạn nên tính cả phí bốc dỡ hai đầu. Thuê nguyên xe không đồng nghĩa có người bốc xếp đi kèm. Nếu đầu giao ở Quảng Trị không có xe nâng hay nhân công, hãy báo trước để công ty bố trí và ghi luôn vào báo giá.

Bảng giá đầy đủ các tỉnh miền Trung có tại trang cước vận chuyển TP.HCM – Miền Trung hai chiều.

Giá Vận Chuyển Hàng Quảng Trị Về TP.HCM

Xe đã chở hàng ra Quảng Trị, lượt về tận dụng chuyến thay vì chạy rỗng, nên giá thấp hơn chiều đi.

Loại xe	Chiều đi TP.HCM – Đông Hà	Chiều về Đông Hà – TP.HCM	Rẻ hơn chiều đi
Xe 8 tấn	22 triệu	18 triệu	4 triệu
Xe 15 tấn	26 triệu	20 triệu	6 triệu
Xe 22 tấn	29 triệu	23 triệu	6 triệu
Đầu kéo 35 tấn	33 triệu	27 triệu	6 triệu

Thuê nguyên xe chiều về rẻ hơn khoảng 18 – 23% tùy loại xe. Mức chênh lớn nhất ở xe 15 tấn: chiều đi 26 triệu, chiều về chỉ 20 triệu.

Công ty vẫn nhận gửi ghép lẻ từ Quảng Trị về Sài Gòn. Lượng hàng chiều này lên xuống theo mùa vụ và lịch sản xuất của các nhà máy, nên cước ghép chiều về được báo theo từng lô, thường tương đương hoặc thấp hơn chiều đi. Hàng chiều về hay gặp là nông sản khô đóng bao như hồ tiêu, cà phê nhân, sản phẩm gỗ, bao bì, máy móc chuyển công trình về phía Nam.

Theo quan điểm của Vận Tải Miền Trung, doanh nghiệp có hàng cả hai chiều nên báo luôn hai luồng khi đặt xe. Hẹn chuyến về sát ngày xe lượt đi tới nơi giúp đội điều xe chốt giá chiều về tốt hơn, chứng từ cũng gom về một đầu mối.

Phụ Phí Và Cách Tính Cước Gửi Hàng Đi Quảng Trị

Ngoài cước theo ký hoặc theo chuyến, tổng tiền một lô hàng đi Quảng Trị còn phụ thuộc vài khoản phát sinh và cách quy đổi hàng nhẹ.

Bảng Phụ Phí Gửi Hàng Đi Quảng Trị

Khoản phụ phí	Mức tham khảo
Xếp dỡ tại đầu nhận hoặc đầu giao (xe vào kho tối đa 5 m)	110.000 đ/tấn mỗi đầu
Trung chuyển vào đường cấm tải	250.000 đ/tấn
Điểm lấy hoặc giao cách TP.HCM, cách quốc lộ trên 15 km	500.000 đ cho mỗi 20 km tiếp theo
Lấy hàng tận nơi cho lô dưới 2 tấn	500.000 đ (hoặc tự chở tới kho)
Hàng nhẹ dưới 15 m³	Khoảng từ 500.000 đ
Xe nhỏ trung chuyển vào khu xe lớn không vào được	Khoảng 500.000 đ/xe nhỏ, hoặc khảo sát báo giá

Lô từ 2 tấn trở lên được lấy hàng tận nơi không tính phí trong bán kính 15 km, nếu đường không cấm tải. Lô nhỏ hơn, bạn có thể tự mang tới kho TP.HCM, nơi có xe nâng hỗ trợ miễn phí.

Khoản phụ phí hàng nhẹ áp dụng cho những lô cồng kềnh nhưng tổng số khối nhỏ, dưới 15 m³. Phí trung chuyển cấm tải thường gặp khi giao vào khu dân cư, chợ, đường nội thị hẹp ở Đông Hà, thị xã Quảng Trị.

Các khoản trên chỉ tính khi thực tế phát sinh và luôn được báo trước khi chạy. Điều kiện chi tiết có tại chính sách phụ phí vận chuyển.

Cách Tính Cước Hàng Nặng, Hàng Nhẹ Và Ví Dụ

Công ty quy đổi 1 tấn tương đương 3,5 m³. Hàng nặng (1 tấn chiếm dưới 3,5 m³) tính theo cân thực tế. Hàng nhẹ (từ 3,5 m³ trở lên mỗi tấn) lấy số khối chia 3,5 để ra số tấn tính cước. Số khối tính bằng dài x rộng x cao của từng kiện, rồi cộng lại.

Gạch, sắt thép, xi măng, bao cám là hàng nặng. Nệm, ghế nhựa, tủ lắp sẵn, ống nhựa là hàng nhẹ cồng kềnh.

Lô 1: Cửa hàng ở Đông Hà nhập 5 tấn gạch ốp lát, điểm lấy trong bán kính 15 km.

1. Tính theo ký: 5.000 kg x 1.900 đ = 9.500.000 đ.
2. Xếp dỡ đầu lấy hàng: 5 tấn x 110.000 đ = 550.000 đ.
3. Lô trên 2 tấn, lấy tận nơi không tính phí.
4. Tổng tạm tính: 10.050.000 đ, chưa gồm VAT.

Lô 2: Đại lý gửi 2 tấn nệm, chiếm 14 m³, tự chở tới kho TP.HCM.

1. Quy đổi: 14 m³ chia 3,5 = 4 tấn tính cước.
2. Cước ghép: 4.000 kg x 1.900 đ = 7.600.000 đ, chưa gồm VAT.

Lô nệm nặng 2 tấn nhưng bị tính như 4 tấn. Vì vậy với hàng nhẹ, hãy báo kích thước kiện ngay từ đầu để giá không phải điều chỉnh khi xe tới.

⚠️ Lưu ý: Ví dụ chỉ để tham khảo cách tính. Giá chính thức báo theo kích thước, điểm lấy và điểm giao thực tế.

Nên Gửi Ghép Hay Thuê Nguyên Xe Đi Quảng Trị?

Tóm tắt nhanh: Lô dưới khoảng 12 tấn gửi ghép rẻ hơn rõ; khoảng 15 tấn hai cách gần ngang nhau; từ khoảng 18 – 20 tấn, thuê nguyên xe đi Đông Hà đã rẻ hơn gửi ghép.

Đặt bảng giá ghép cạnh bảng giá nguyên xe đi Đông Hà, bạn sẽ thấy rõ điểm hòa vốn. Các con số dưới đây áp dụng cho hàng nặng, chưa tính VAT, bốc dỡ và các khoản phát sinh.

Khối lượng lô	Gửi ghép (ước tính)	Nguyên xe đi Đông Hà	Nên chọn
5 tấn	khoảng 9,5 triệu	Xe 8 tấn: 22 triệu	Gửi ghép
10 tấn	khoảng 17 triệu	Xe 15 tấn: 26 triệu	Gửi ghép
15 tấn	khoảng 25,5 triệu	Xe 15 tấn: 26 triệu	Gần ngang, nên thuê nguyên xe
20 tấn	khoảng 32 triệu	Xe 22 tấn: 29 triệu	Thuê nguyên xe, rẻ hơn khoảng 3 triệu

Với lô 15 tấn, chênh lệch chỉ khoảng 500.000 đồng, đổi lại được một chiếc xe riêng, đi thẳng, chủ động ngày giao. Tới lô 20 tấn, nguyên xe đã rẻ hơn gửi ghép khoảng 3 triệu. Điểm giao càng xa trung tâm Đông Hà, giá nguyên xe càng tăng nên điểm hòa vốn dịch lên một chút.

Ngoài chuyện giá, thuê nguyên xe còn hợp khi hàng là thiết bị cần hạn chế bốc xếp, khi công trình cần hàng đúng ngày khởi công, hoặc khi kiện hàng dài khó xếp chung.

💡 Mẹo: Lô từ 12 đến 18 tấn, hãy hỏi cùng lúc giá ghép và giá nguyên xe, kèm địa chỉ giao cụ thể (Đông Hà, huyện hay khu công nghiệp). Chênh lệch giữa hai phương án ở mức này có thể lên tới vài triệu mỗi chuyến.

Khu Vực Nhận Hàng Và Giao Hàng Tuyến Sài Gòn – Quảng Trị

Tóm tắt nhanh: Nhận hàng tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu; giao tới Đông Hà, các huyện, khu công nghiệp thuộc Quảng Trị cũ và khu vực Lao Bảo.

Từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, Quảng Bình đã sáp nhập vào tỉnh Quảng Trị. Tuy vậy, cước vận chuyển vẫn tính theo khu vực cũ. Bài này dành cho khu vực Quảng Trị cũ; hàng đi Đồng Hới, Quảng Bình cũ có bảng giá riêng.

Nhận Hàng Tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai

Xe lấy hàng tận nơi tại TP.HCM và các khu vực Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu. Điều kiện là điểm lấy nằm trong bán kính 15 km tính từ thành phố hoặc trục quốc lộ, và đường cho xe tải lớn lưu thông. Điểm xa hơn tính thêm phụ phí quãng đường theo bảng ở trên.

Rất nhiều hàng đi Quảng Trị xuất phát từ các khu công nghiệp ở Bình Dương và Đồng Nai: vật liệu xây dựng, thiết bị, hàng tiêu dùng, thức ăn chăn nuôi. Với hai điểm đi này, bạn có thể xem cách gửi và bảng giá riêng tại bài vận chuyển hàng Bình Dương đi Quảng Trị và vận chuyển hàng Đồng Nai đi Quảng Trị.

Nếu tự mang hàng tới, kho của công ty tại TP.HCM có xe nâng hỗ trợ miễn phí và nhân viên trực thường xuyên. Giao hàng tới kho sau 19 giờ, bạn nên báo trước để kho bố trí người nhận. Hàng nội thành có giờ cấm tải được gom về kho bằng xe trung chuyển nhỏ, tránh để xe lớn phải chờ. Bạn chỉ cần báo địa chỉ lấy hàng, đội điều xe sẽ chọn loại xe vào được.

Giao Hàng Đông Hà, Lao Bảo Và Các KCN Quảng Trị

Khu vực Đông Hà và đồng bằng: Đông Hà, thị xã Quảng Trị, các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, Cam Lộ, Hải Lăng. Các khu công nghiệp Nam Đông Hà, Quán Ngang, Tây Bắc Hồ Xá và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị.

Khu vực phía Tây: Khe Sanh, Lao Bảo trên Quốc Lộ 9. Hàng giao vùng này hay là phân bón, vật tư nông nghiệp cho vùng trồng cà phê, hồ tiêu và hàng tiêu dùng cho các đại lý thị trấn.

Hàng vào khu công nghiệp thường đi thẳng bằng xe tuyến. Bạn nên báo trước giờ nhận hàng và quy định cổng để đội xe canh đúng khung giờ, tránh phí chờ.

Đường lên Lao Bảo theo Quốc Lộ 9 qua vùng đồi núi, có đèo dốc, khác với trục cao tốc chính. Đội điều xe sẽ tính thêm thời gian và chọn xe phù hợp đường đèo.

Đường làng, đường xã ở các huyện thường hẹp. Những điểm này, hàng được hạ tại điểm thuận tiện rồi chuyển sang xe nhỏ trung chuyển, khoảng 500.000 đồng mỗi xe nhỏ hoặc theo khảo sát. Mùa du lịch hè, khu vực ven biển Cửa Việt, Cửa Tùng đông xe, đội xe thường hẹn giao sớm buổi sáng.

Thời Gian Vận Chuyển Hàng Sài Gòn Ra Quảng Trị

Tóm tắt nhanh: Ra Đông Hà khoảng 1.120 km; nguyên xe khoảng 2 ngày, gửi ghép khoảng 2 – 3 ngày, mùa mưa lũ có thể chậm hơn.

Hình thức	Đi Đông Hà và các huyện đồng bằng
Thuê nguyên xe	Khoảng 2 ngày
Gửi ghép	Khoảng 2 – 3 ngày

Điểm giao vùng núi phía Tây như Khe Sanh, Lao Bảo cần cộng thêm thời gian đi đường đèo, đội điều xe báo cụ thể khi nhận đơn.

Gửi ghép lâu hơn vì phải gom đủ chuyến ở đầu TP.HCM, rồi chia hàng cho từng điểm giao. Ngày giao chính thức ghi trên phiếu gửi hàng hoặc hợp đồng.

Xe chạy chủ yếu trên cao tốc Bắc Nam, qua Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, hầm Hải Vân, Huế rồi vào Quảng Trị. Trục chính nay êm và ít đèo dốc hơn hẳn Quốc Lộ 1 trước đây. Xe được theo dõi qua thiết bị giám sát hành trình, khi có ùn tắc trên cao tốc thì đội điều vận báo sớm để bạn sắp xếp người nhận.

Quảng Trị là vùng mưa lũ khoảng tháng 9 đến tháng 11, mùa hè lại có gió Lào nóng khô. Mùa mưa, hàng được kê cao, phủ bạt hai lớp, đội điều vận kiểm tra đường vào điểm giao trước. Mùa nắng, hàng giấy, carton nên che chắn kỹ. Với hàng có hạn chót, nên chừa thêm khoảng một ngày dự phòng.

Dịch Vụ Miễn Phí Khi Gửi Hàng Đi Quảng Trị

Tóm tắt nhanh: Công ty hỗ trợ miễn phí thu hộ, kiểm hàng hộ, hẹn giờ giao, lưu kho ngắn hạn và phân phối; tuyến phù hợp nhất với hàng khô, hàng thường.

Nhiều khách ở TP.HCM bán hàng cho đối tác Quảng Trị mà không có người ở đầu nhận. Các dịch vụ miễn phí dưới đây giúp bạn quản lý đơn hàng từ xa:

• Thu hộ tiền hàng khi giao, có hợp đồng và biên nhận.
• Kiểm hàng hộ trước khi người mua nhận.
• Giao hàng theo ngày giờ hẹn của người nhận.
• Lưu kho ngắn hạn khi bên nhận chưa sẵn sàng.
• Phân phối hàng tới nhiều đại lý trong khu vực.

Kiểm hàng hộ đặc biệt hữu ích với đơn mua bán lần đầu. Người mua ở Quảng Trị được xem hàng trước khi nhận, người bán ở TP.HCM có biên bản xác nhận tình trạng, hai bên tránh tranh cãi sau giao.

Tuyến phù hợp nhất với hàng khô, hàng thường: vật liệu xây dựng, sắt thép, thiết bị công trình; hàng tiêu dùng, đồ uống đóng thùng; thức ăn chăn nuôi, vật tư nông nghiệp đóng bao; điện máy, nội thất. Ngoài xe tải 8 – 22 tấn, công ty có đầu kéo mooc rào dài 12 – 15 m cho sắt thép, container 40, 45, 50 feet cho hàng cần thùng kín, và xe trung chuyển nhỏ cho đường hẹp.

Kinh Nghiệm Thực Tế Vận Chuyển Tuyến Quảng Trị

Gửi hàng đi Quảng Trị gồm sáu bước: báo loại hàng, cân nặng, kích thước; báo điểm lấy và địa chỉ giao (Đông Hà, huyện hay khu công nghiệp); nhận báo giá ghép hoặc nguyên xe; xe tới lấy hàng hoặc bạn mang tới kho; xếp hàng, chằng buộc, chạy tuyến; giao hàng, kiểm đếm, ký biên nhận.

Chuyến Xe Thức Ăn Chăn Nuôi Từ Đồng Nai Ra Gio Linh

Tháng 10 năm ngoái, một đại lý thức ăn chăn nuôi ở Gio Linh đặt gửi ghép lô hàng từ nhà máy ở Đồng Nai. Khách báo khoảng 12 tấn, đóng bao 25 kg. Tới lúc xe tới lấy, nhà máy xuất thêm đơn bổ sung, tổng lô lên 17 tấn.

Nếu giữ phương án cũ, phần dư phải chờ chuyến sau, đại lý thiếu hàng giữa mùa nuôi. Đội điều xe đổi ngay sang xe 4 chân 18 tấn đang có sẵn ở khu vực, lấy trọn lô trong một lần. Cước tính lại theo mức ghép 16 – 22 tấn, 1.600 đồng/kg.

Đúng lúc miền Trung vào mùa mưa lũ. Bao cám rất sợ ẩm, nên sàn xe được lót bạt trước khi xếp, các bao xếp so le, phủ kín hai lớp bạt và chằng lại sau 50 km đầu. Đội điều vận cũng gọi trước cho đại lý để hỏi đường vào kho có ngập không.

Xe tới Gio Linh sau khoảng hai ngày rưỡi, chậm hơn dự kiến nửa ngày vì mưa lớn đoạn qua Quảng Ngãi. Toàn bộ 17 tấn hàng khô ráo, không bao nào rách. Đại lý nhập đủ hàng một lần, không phải đặt thêm chuyến phụ.

Theo quan điểm của Vận Tải Miền Trung, khách báo sai khối lượng là chuyện rất thường gặp. Có sẵn đội xe nhiều tải trọng giúp xử lý ngay tại chỗ, thay vì bắt khách chờ thêm một chuyến.

Lưu Ý Và Hạn Chế Khi Gửi Hàng Đi Quảng Trị

Nói thật để bạn cân nhắc: Quảng Trị là tuyến xa, có vài điểm nên tính trước khi đặt xe.

• Gửi ghép chậm hơn nguyên xe khoảng nửa ngày tới một ngày vì phải gom chuyến.
• Hàng đi Đồng Hới, Quảng Bình cũ không dùng bảng giá trong bài, cần hỏi giá riêng.
• Chiều về có lịch thưa hơn chiều đi, mùa thấp điểm có thể phải chờ ghép.
• Hàng nhẹ cồng kềnh bị quy đổi 3,5 m³ một tấn, cước có thể cao hơn dự tính.
• Mùa mưa lũ tháng 9 – 11 có thể làm chậm giao từ nửa ngày tới một ngày.
• Đường lên Lao Bảo có đèo dốc, cần thêm thời gian và báo trước khi đặt xe.
• Công ty chuyên hàng khô, hàng thường; hàng đặc thù nên hỏi trước.

Phần lớn các hạn chế trên đều xử lý được nếu báo sớm. Khi đặt xe, bạn nên nói rõ khu vực giao, độ gấp và kích thước hàng. Đội điều xe sẽ chọn cách gửi phù hợp, tính trước thời gian dự phòng cho mùa mưa và báo đủ các khoản phụ phí ngay trong báo giá đầu tiên. Như vậy, bạn không bị bất ngờ khi thanh toán.

Câu Hỏi Thường Gặp Về Vận Chuyển Hàng TP.HCM – Quảng Trị

Nội dung bài viết do đội ngũ Vận Tải Miền Trung biên soạn, dựa trên kinh nghiệm vận hành thực tế tuyến vận chuyển hàng hai chiều TP.HCM – Quảng Trị. Tìm hiểu thêm về công ty tại Trang giới thiệu.